Изотермический фургон HOWO T5G

Склад выдачи:

Москва и МО

8 690 000 ₽

ZZ1167M541GE1

Фургон изотермический Спец-Мобиль 2818S на шасси HOWO T5G
Год выпуска: 2024
Двигатель: 6.9 л / 280 л.с. / Дизель
Г/подъёмность:10.5 т
Коробка: механическая
Тип кабины: 3-х местная без спального
Подвеска кабины: механическая
Подвеска шасси: Рессора-рессора
Колёсная формула: 4x2
Класс выхлопа: EURO 5
Колесная база: 5 400 мм
Полная масса: 18 000 кг
Категория ТС: N3
Нагрузка на переднюю ось: 7 100 кг
Нагрузка на заднюю (ведущую) ось: 11 000 кг

Гарантия: 12 месяцев на ТС без ограничения по пробегу + 12 месяцев или 100.000 км пробега на силовую линию

Интервал ТО: 35 000 км

Двигатель MC07.28-50

6.9 л / 280 л.с. / Дизель
ЕВРО 5
Система впуска: воздушный фильтр MANN + HUMMEL
Топливная система Bosch Common Rail
Система охлаждения: вентилятор с вискомуфтой Bell с электронным управлением + интеркулер Bell
Система смазки: масляный фильтр Hengst
Стартер: Mitsubishi
Воздушный компрессор: Knorr-Bremse, Германия

Коробка передач HW15710ACL

Роботизированная КПП
10-ступенчатая

Собственный вес: 5 600 кг
Нагрузка на переднюю ось: 7 100 кг
Нагрузка на заднюю (ведущую) ось: 11 000 кг
Мосты автомобиля: VPD71DS - 7 т
Дисковые тормоза
Мосты по лицензии MAN, аналог мостов последнего поколения MAN обладают большой универсальностью, надежностью и экономичностью
Используются подшипниковые узлы SKF
Главная передача - Oerlikon
Масляный фильтр в корпусе главной передачи
Одноступенчатый редукторный мост

Рама - аналог рамы MAN TGA - 865×250×70×7+4 мм

Буксирная петля сзади
Рессорная подвеска передней оси
3-листовая пневматическая подвеска задней оси
V-образный рычаг крепления ведущего моста, обеспечивает надежную работу при поперечных нагрузках
Стандартная комплектация включает задний стабилизатор поперечной устойчивости
Конструкция подвески ведущего моста имеет малый вес, а геометрия крепления обеспечивает отсутствие критических нагрузок на крепления карданного вала, даже при экстремальных условиях
Рулевое управление
Рулевой механизм Bosch
Тормозные системы и системы безопасности
ESC: поддержание стабильности направления движения и способности автомобиля при трогании с места, предотвращение опрокидывания. Облегчает трогание с места на дождливой и скользкой дороге
EBS: Электронное управление на основе ABS используется для управления тормозной системой с целью достижения малого тормозного пути и сохранение траектории движения при торможении автомобиля.
EVB：моторный (горный) тормоз при спуске по крутому склону использует торможения двигателем, что уменьшает количество торможений основной рабочей системы и способствует её большему сроку службы, а так же повышает безопасность при движении на крутых уклонах.
Автоматической регулировки зазора на тормозных механизмах
Тормозная система WABCO
Штуцерные соединители VOSS
Большой запас воздуха
Топливный бак, объем: 300 л с функцией предварительного подогрева топлива
Шины: 315/70R22.5
Норма слойности: 20PR

Кабина TX-U/ аналог серии MAN TG соответствует стандартам безопасности RCER29; уникальная технология безопасности MAN-дверные петли, предотвращающие блокирование двери в случае повреждения кабины

Два спальных места
Четырехточечная подвеска кабины
Сиденье с пневмоподвеской,
Электрический стеклоподъемник
Обычные фары + дневные ходовые огни
TFT приборная панель
Габаритные огни
Средний передний бампер (неметаллический)
Зеркала заднего вида с электрическим управлением и обогревом

Характеристики надстройки

Внешние размеры кузова, мм: 7500/2600/2700 мм

Подрамник (каркас основания кузова) из стали сварной из 2-х продольных швеллеров с поперечинами.

Дробеструйная обработка металла на линии Contracor (Германия).

Грунтование цинксодержащим грунтом.

Окраска 2-х компонентной полиуретановой эмалью черного цвета с последующей сушкой в камере

Крепление кузова к раме шасси в соответствии с инструкцией производителя автомобиля.

Пол

Транспортная влагостойкая фанера + отбортовка оцинкованным металлом на высоту 250 мм

100 мм ЭППС (Dow Chemical, Швейцария)

Влагостойка фанера

Оцинкованный металл

Передняя стенка:

- наружное покрытие

- утеплитель

- внутреннее покрытие

Монолитная самонесущая сэндвич-панель, способная выдерживать сильные динамические нагрузки.

Плакированный металл

100мм ЭППС (Dow Chemical, Швейцария)

Плакированный металл

Крыша:

- наружное покрытие

- утеплитель

- внутреннее покрытие

Монолитная самонесущая сэндвич-панель, способная выдерживать сильные динамические нагрузки.

Плакированный металл

100 мм ЭППС (Dow Chemical, Швейцария)

Плакированный металл

Боковые стенки:

- наружное покрытие

- утеплитель

- внутреннее покрытие

Монолитная самонесущая сэндвич-панель, способная выдерживать сильные динамические нагрузки.

Плакированный металл

60 мм ЭППС (Dow Chemical, Швейцария)

Плакированный металл

Задние двери распашные с углом открывания 270°

- наружное покрытие

- утеплитель

- внутреннее покрытие

Монолитная самонесущая сэндвич-панель, способная выдерживать сильные динамические нагрузки.

Плакированный металл

80 мм ЭППС (Dow Chemical, Швейцария)

Плакированный металл

Фурнитура:

- Штанговые запоры

- Петли дверей

- Фиксаторы створок

8 петель, 2-е запорные штанги по 1 штанге на каждую створку ворот дельтовидные

оцинкованные

оцинкованные

Т-образные

Обвязка кузова

Оцинкованный скошенный окрашенный

Проем задних дверей

оцинкованный

Оборудование

Фиксаторы дверей в открытом положении.

Уплотнитель дверей резиновый профиль.

Резиновые отбойники на проеме кузова для предотвращения ударов при погрузо-разгрузочных работах.

Пластиковые подкрылки с резиновыми брызговиками

Контурные фонари освещения – диодные (Спереди белые светодиодные фонари, боковое оранжевые светодиодные фонари, задние – красные светодиодные фонари, проводка скрытая в гермотрубках панели).

Плафоны внутр диод. Освещения., вкл.концевик на двери.

Проводка защищенная в гофрорукав

Задняя защита

На боковых стенках защита от удара двери

Во фронтальной панели предусмотрены закладные для монтажа конденсатора холодильного агрегата

Маркировка фургона светоотражающей лентой в соответствии с требованиями правила ЕЭК ООН № 48-03

Закладные под ХОУ