Тягач Sitrak C7H 6x4

Склад выдачи:

Москва и МО

8 590 000 ₽

Год выпуска: 2024г.

Год выпуска 2024
Гарантия: 24 месяца на ТС без ограничения по пробегу + 12 месяцев на силовую линию без ограничения по пробегу
Сервисный интервал: 50 000 км

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Собственный вес 9.900 кг
Общий вес автопоезда 90.000 кг
Нагрузка на переднюю ось 7. 000 кг
Нагрузка на заднюю ось 2 х 12 500 кг

ДВИГАТЕЛЬ MC13.54-50:

Рабочий объем двигателя 12.419 л
Номинальная мощность 397 кВт (540 л.с.)
Номинальная частота вращения 1900 об/мин
Максимальный крутящий момент/ об/мин 2500 Нм / 1050-1400 об/мин
Экологический класс ЕВРО 5
Система впуска: воздушный фильтр MANN + HUMMEL
CP3.4 Топливная система: фильтр грубой очистки длительного действия Fleetguard (электронасос с электронагревателем) + фильтр грубой очистки MANN + HUMMEL + фильтр тонкой очистки MANN + HUMMEL + система Common Rail CP3.4 последнего поколения Bosch
Система охлаждения: вентилятор с вискомуфтой Bell с электронным управлением + интеркулер Bell
Система смазки: масляный фильтр Hengst
Стартер: Mitsubishi
Воздушный компрессор: Knorr-Bremse, Германия

ТРАНСМИССИЯ

Механическая КПП
Коробка передач ZF 16S2530TO + КОМ NH/4c
Максимальный входной крутящий момент 2500 Нм
Другие особенности: Полностью синхронизирована
Передачи: Передние передачи -16, задние передачи-4
КОМ NH/4c

МОСТЫ АВТОМОБИЛЯ (по лицензии MAN)

Нагрузка на переднюю ось (технически допустимая) VGD95 9,5т
Барабанные тормоза
Нагрузка на заднюю ось (технически допустимая) MCP16ZG 16т
Барабанные тормоза с бортовыми редукторами

РАМА (аналог рамы MAN TGA)

Размеры 850х300х8+8 мм
Двуслойная рама

ПОДВЕСКА

Тип: Рессорная: передней оси усиленная (9 листовая), задней тележки усиленная (12 листовая)
V-образный рычаг крепления ведущего моста
Стандартная комплектация включает задний стабилизатор поперечной устойчивости

Рулевое управление

Рулевой механизм Bosch
Тормозные системы и системы безопасности
ESC: поддержание стабильности направления движения и способности автомобиля при трогании с места, предотвращение опрокидывания. Облегчает трогание с места на дождливой и скользкой дороге.
EBS: электронное управление на основе ABS используется для управления тормозной системой с целью достижения малого тормозного пути и сохранение траектории движения при торможении автомобиля.
EVB：моторный (горный) тормоз при спуске по крутому склону использует торможения двигателем, что уменьшает количество торможений основной рабочей системы, что способствует её большему сроку службы, а так же повышает безопасность при движении на крутых уклонах.

КАБИНА G7-G

Два спальных места
Пневматическая передняя и задняя подвеска кабины
Сиденье с пневмоподвеской, с обогревом и подлокотниками
Пассажирское сиденье с пневмоподвеской и подлокотником
Функция Bluetooth
Электрические стеклоподъемники дверей
Пульт управления на спальном месте
Центральный замок двери с пультом Д/У
Кондиционер (климат контроль)
Электрический механизм подъема кабины
TFT приборная панель
Магнитола MP5. Сенсорный экран 6,2 дюйма.
Видеонаблюдение. Оснащение 4-мя камерами, включая камеру заднего вида.
Фонарь рабочей зоны, сзади кабины
Габаритные огни
Автономный отопитель кабины, 4 кВт
Холодильник
Регулируемый обтекатель кабины (верхний + боковые спойлеры)
Электрические стеклоподъемники, интерфейс USB, передняя солнцезащитная шторка (ручное управление), круиз-контроль, люк на крыше с ручным управлением, зеркала заднего вида с электрическим управлением и обогревом.